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有很多媒体报道了最近对美国科洛尼尔管道的网络攻击。
因此,可以理解的是,明天发布的每周EIA石油数据将受到更多关注。不仅仅是因为它对原油价格有影响,而且还因为它影响到广泛的股票,甚至可能影响到货币本身。
媒体喜欢猜测所有潜在的地缘政治影响,并对所带来的危险进行权衡。
这不是该管道第一次被关闭。事实上,就在最近的2016年,由于需要修复的泄漏,该管道被关闭了10多天。
虽然这导致了美国东南部泵站的一些中断和价格上涨,但并没有出现大的崩溃。
这一次的不同
当然,在疫情之后,市场会更加紧张不安。而且,能源成本上升有可能成为经济领域一个重要的拖累因素。
因此,如果我们想用EIA库存作为指导,看看在有些特殊的情况下,原油市场发生了什么,以下是需要注意的地方。
管道的问题是,它将精炼燃料从海湾地区运送到东海岸。因此,问题不在于有多少原油,而是有多少精炼产品。
特别是汽油、柴油和喷气燃料(达美航空的主要枢纽在乔治亚州的亚特兰大,由该管道供应)。
剖析数字
我们要注意报告中的汽油库存部分。
截至上周,美国有足够的汽油可以维持28天。然而,它在全国的分布并不均匀。东海岸拥有制造汽油的大部分混合成分。
但是,大部分成品汽油是在墨西哥湾沿岸。喷气燃料也有类似情况,大约有三分之一在东海岸。美国航空公司已经宣布他们将为其横跨大西洋的航班设置加油站,这也是原因之一)。
假设科洛尼尔公司届时没有恢复他们的管道,交易商可能会对东海岸(报告中的PADD1)的汽油和航空燃料的净变化非常感兴趣。
如果这些数字大幅下降,即使库存整体增加,也会使市场倒退。
我们正关注的
自三月初以来,消费者对石油产品的需求一直在上升。因此,库存水平总体上一直在下滑,这并不令人惊讶。
事实上,上周,我们看到了自疫情中期以来的最大库存下降。
虽然库存下降通常倾向于推动油价,但在目前的情况下,它也可能意味着需求增加。这是因为更多的经济范围已经重新开放。
如果明天的结果显示供应量再次下降,并且管道问题持续存在,我们可能会看到石油价格的进一步上涨。